Вашему вниманию обзор неисправностей, которые чаще всего встречаются на Джили Эмгранд 7 с пробегом. Подробно о достоинствах и недостатках, плюсах и минусах китайца Geely Emgrand EC7.

Несколько вступительных слов про китайца Джили Эмгранд 7 (Geely Emgrand EC7): Разработка Emgrand EC7 началась в июле 2006 года и продолжалась в течение трех лет. Партнерами компании Geely по проекту выступили признанные лидеры в области проектирования и производства. Под капотом у Emgrand EC7 установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель на 127 л.с. или 1.5-литровый бензиновый двигатель на 98 л.с., которые агрегатируются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2010 году автомобиль был представлен в кузове хэтчбек. В 2012 году на автомобиль стали устанавливать автоматическую коробку передач. В 2013 году была представлена электрическая версия, которая получила название Emgrand ЕС7-EV.

Сложности возникают преимущественно на моделях, оснащенных 1,5 литровой установкой. Не хватает динамики, особенно на обгонах. Исправить можно путем подкрутки, однако это приведет к увеличению шума и уменьшению ресурса. Двигатели. Хоть и говорят, что у Эмграндом — моторы от Toyota, на деле, это не так. Говорить, что они тойотовские выгодно продавцам, которые продают их, а в реальности — моторы китайские и делаются они в Китае и из местных комплектующих. В двигателях 1.5 и 1.8 стоит цепь ГРМ и обычно она служит около 150 000 км пробега, но бывали случаи, когда приходилось ее менять на 70-80 тысячах км. Поэтому периодически проверяйте, нет ли посторонних шумов под капотом. - Встречаются мелкие косяки сборки: перетирающийся трос капота и патрубки, трещины во впускном коллекторе и так далее. - Невелик рерсурс родных резинок в опорах мотора - ещё до 50 тысяч могут начать постукивать, но тут кому как везёт. Geely Emgrand EC7 чувствителен к качеству смазочных жидкостей. Приобретая подержанное, необходимо заменить их на новые. Так как прежний владелец мог использовать плохие расходные материалы и не соблюсти количество. Это негативно отразится на качестве работы транспортного средства в целом. Возникают неисправности с датчиком. Проявляются они в виде понижения или не стабильных оборотов, плохой реакции мотора на нажатие педали газа. Иногда машина глохнет после того, как включается кондиционер. Причина в выходе из строя датчика дроссельной заслонки. Как правило, она засоряется. Устранить проблему поможет чистка узла. Некоторые водители замечают странную работу двигателя. Например, при переключении передач или, как только начато движение, обороты повышаются. Данное поведение силовой установки объясняется особенностями электронной педали и не является дефектом. Таким образом, снижает выброс вредных веществ в окружающую среду. Транспортное средство соответствует требованиям стандарта Евро-5. Иногда на панели приборов загораются лампочки ABS и EBD в одно и то же время. Необходимо сбросить клеммы на аккумуляторе. Если это не помогло, то стоит отправиться в сервисный центр. Мастера определят причину проблемы и устранят ее.

Если говорить о коробках передач, то Здесь все зависит от места сборки, поскольку варианты, собранные на разных заводах, имеют свои особенности. Уязвимое место – приводы. Известно несколько случаев, когда прямо на ходу отваливался или правый, или левый привод. Лучше тщательно контролировать это место. Иногда наблюдаются проблемы с потерей масла. Передачи, особенно, первая, вторая и задняя включаются туго. Это распространенная болезнь у всех Эмграндов. Однако, решить проблему можно заменой трансмиссионного масла. Обычно после замены, когда заливаете нормальную жидкость, скорости включаются легче, но не всегда. Вариатор там стоит Бельгийский — он достаточно качественный, но и он требует своевременного обслуживания. Раз в 40 000 км меняйте в нем масло и он прослужит вам более 200 000 км. Еще бывали случаи, когда вариатор просто отказывался ехать. При таком поведении следует заглушить автомобиль и завести заново. Масло в МКПП желательно менять раз в 60 тысяч км, хотя это в меньшей степени критично, чем в случае с вариатором.

Подвеска – уязвимое место автомобиля. Производитель плохо ее отрегулировал. Чтобы избежать проблем в процессе эксплуатации, необходимо сразу после покупки машины сделать развал/схождение. Данное мероприятие позволит улучшить управляемость и положительно скажется на износе колес. Джили Эмгранд плохо переносит неровности на дороге. Объясняется это тем, что установлена жесткая подвеска. При проезде лежачего полицейского, попадании колеса в выбоины возникает повышенная вибрация. Устранить подобный недостаток невозможно. Амортизаторы болячка практически у всех экземпляров. Их ресурс маленький, поэтому необходима частая замена. Необходимо следить за месторасположением сайлентблоков передних рычагов. Они могут сместиться. Перевозка трех пассажиров на заднем сиденье негативно сказывается на буфере хода сжатия задних амортизаторов. Они деформируются, ломаются пластиковые напильники. Повышенный износ имеют и задние колодки. Специалисты рекомендуют пересматривать подвеску каждые 80 тысяч км пробега.

Электрика относительно простая, но исполнение не очень. Слабый лямбда-зонд (как и катализатор, кстати, который лучше удалить от греха подальше), встречаются ошибки по датчику абсолютного давления на впуске и так далее. - Осмотрите блок предохранителей - были случаи оплавления. - Родной отопитель просто слабый от природы, это не лечится.

Еще одной заводской неисправностью является вода, которую можно обнаружить не только под ногами пассажира, но и в багажнике. Все дело в сварных швах, которые крайне некачественные и имеют микродыры. Проблему можно решить замазав их силиконом. А вот от самого салона Вряд ли стоило ожидать чего-то иного: он исполнен из не очень качественной пластмассы, гремуч и скрипуч. Плохая шумоизоляция. Об этом можно узнать практически из каждого отзыва в Сети. Однако, если сделать дополнительную шумку, то решить проблему можно. Слабым местом являются и заводские дворники, которые на скорости свыше 110 км/ч начинают подпрыгивать на лобовом стекле. Лечиться их полной заменой.

У большинства машин китайского производства кузов слабая сторона. Geely Emgrand EC7 не стала исключением. Метал очень тонкий, лакокрасочное покрытие низкого качества. Все это приводит к тому, что на кузове уже через год эксплуатации появляются сколы и царапины, которые покрываются ржавчиной. Избежать данную проблем3 можно. Для этого необходимо обработать седан антикоррозийным средством. Сделать это лучше сразу после его покупки. Бачок омывателя маленького объема. Жидкость в нем быстро заканчивается и необходимо ее часто доливать. Выполнить это непросто, так как заливная горловина находится в неудобном месте и очень низко.